Forbindelsen og det globale klima
Målet med vores undersøgelse er at vurdere forskellene mellem den luftforurening, som færgeoverfarten medfører i dag, og den luftforurening, som bliver resultatet af en fast forbindelse. Undersøgelsen vil også kunne bruges til at sammenligne forskelle i luftforurening fra en tunnel eller en bro. Luftforurening mens der bygges Støvgenerne kan reduceres ved at vande vejene i tørre perioder og ved at overdække lagre af støvende materialer. Ved at planlægge transporten af materialer grundigt, så der ikke kører tomme lastbiler rundt, eller så materialer ikke transporteres over unødvendigt lange afstande, kan man også begrænse udstødningsgasser fra f.eks. lastbiler og skibe væsentligt. Fra benzin og diesel til el-drevne transportmidler
|
Påvirkning af klimaet
|
Euronormerne er et fælleseuropæisk regelsæt, der sætter grænser for, hvor meget køretøjer må forurene med kulilte (CO), kvælstofoxider (NOx), kulbrinte (HC) og partikler. Normerne skærpes gradvist, hvilket betyder, at den samlede udledning fra vejtrafikken reduceres i takt med, at bilparken fornys.
Med hensyn til CO2 vil der også ske en skærpelse af kravene til vejtrafik frem mod 2015. Et EU-direktiv fra 2009 stiller krav til bilproducenter om, at det gennemsnitlige CO2-udslip fra nye biler skal ned på 130 gram pr. kørt kilometer gennem forbedringer af motorteknologien.
