Energiforbruget ændres
Energiforbruget kan blive et vigtigt argument, når det besluttes, hvordan den faste forbindelse over Femern Bælt skal etableres. Energianalyser vil vise både det samlede forbrug af energi og forskellen mellem energiforbruget i dag og i fremtiden.
At bygge en fast forbindelse over Femern Bælt
kræver store mængder energi. I energianalyser foretaget af Femern A/S indgår ikke blot energi-forbruget til at bygge selve broen eller tunnelen. Analysen omfatter også forbrug til bygning af betalingsanlæg, omlægning af veje og jernbaner, drift af ingeniør-maskiner og skibe samt transport af byggematerialer og overskudsmaterialer. Trafikmønstret ændrer sig
Når den faste forbindelse er bygget, ændrer trafik-mønstret sig for både godstransport og privattrafik. En del trafik vil nemlig flytte fra Storebælt til Femern Bælt. Det hænger sammen med, at rejsetiden mellem Østdanmark og Tyskland bliver kortere. Vi benytter nye trafikprognoser til at udarbejde analyser af, hvad ændringen i trafikmønstret betyder for trafikkens samlede energiforbrug. Vi regner også ud, hvad forskellen i energiforbrug er mellem den nuværende færgedrift og en fremtidig fast forbindelse. |
Trafikprognoser gør det muligt at forudse, hvordan ændringer i trafikmønstret vil påvirke energiforbruget. (foto: Femern A/S)
Energi til drift
Det kræver energi at drive den faste forbindelse. For eksempel skal der bruges energi til belysning og vedligeholdelse og til drift af betalingsanlægget. Dette energiforbrug vil også indgå i energianalysen og blive sammenlignet med energiforbruget til den eksisterende færgedrift.
|
